中新網(wǎng)忻州7月23日電 題：五臺山下“機(jī)場人”：從“門外漢”到“領(lǐng)路人”
作者 楊佩佩 張汀泉
從初來乍到的“門外漢”到民航市場的“內(nèi)行人”，從“集團(tuán)公司先進(jìn)個(gè)人”“忻州市勞動(dòng)模范”到“山西省勞動(dòng)模范”，五臺山機(jī)場航空市場部副部長史小強(qiáng)用“十年磨一劍”的毅力扎根機(jī)場、服務(wù)機(jī)場、建功機(jī)場，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)在平凡中書寫“非凡”。
五臺山機(jī)場航空市場部副部長史小強(qiáng)(圖左)用“十年磨一劍”的毅力扎根機(jī)場、服務(wù)機(jī)場、建功機(jī)場。 周健曄 攝
攻堅(jiān)克難的“領(lǐng)路人”
2013年，大學(xué)畢業(yè)不久的史小強(qiáng)選擇“跨行”來到五臺山機(jī)場。初入民航圈，他便一頭扎進(jìn)了航空市場業(yè)務(wù)之中。“要盡快熟悉業(yè)務(wù)知識，成為一名出色的民航市場人。”
6年間，史小強(qiáng)從零學(xué)起，在工作中始終“先想一點(diǎn)、勤問一些、多動(dòng)一步”，從“業(yè)務(wù)小白”逐步成長為“行家里手”。2019年，史小強(qiáng)經(jīng)過層層選拔，脫穎而出，擔(dān)任五臺山機(jī)場公司航空市場部副部長。
2020年，面對市場低迷、行業(yè)寒冬的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，史小強(qiáng)帶領(lǐng)著平均年齡只有28歲的市場“青年軍”，相繼開通昆明-五臺山-長春、五臺山-大連、廣州-五臺山-哈爾濱等多條航班航線，使五臺山機(jī)場航班量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。
不僅如此，史小強(qiáng)利用忻州“中國雜糧之都”這一地域名片，篩選15種忻州當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)雜糧產(chǎn)品在航空公司線上平臺推廣銷售，實(shí)現(xiàn)五臺山機(jī)場航空主業(yè)與非航產(chǎn)業(yè)的“逆勢上揚(yáng)”。
創(chuàng)新求變的“破冰者”
“市場在變，我們也要變，而且要變得更快、更準(zhǔn)。”面對瞬息萬變的市場環(huán)境，史小強(qiáng)和他的團(tuán)隊(duì)敏銳洞察，精準(zhǔn)研判，打破以往固有定補(bǔ)航線合作模式，首次提出以“單人次補(bǔ)貼”的方式合作運(yùn)營5條單人次補(bǔ)貼航線。
在這一新模式的實(shí)行下，5條航線平均吞吐量達(dá)到425人次，本站進(jìn)出港占比61%，不僅提高了公司收益，還實(shí)現(xiàn)機(jī)場航班執(zhí)行率100%的新突破。“支線機(jī)場的航班數(shù)量和旅客數(shù)量不同于干線機(jī)場，只有開拓思路，搶抓機(jī)遇，敢于求變才能蹚出發(fā)展的‘新路子’。”
此外，為探索機(jī)場營銷宣傳的“流量密碼”，史小強(qiáng)充分發(fā)揮新媒體宣傳矩陣的輻射推廣作用，開辟營銷“新路徑”，打造屬于五臺山機(jī)場的“出圈”之路。
主動(dòng)掛帥的“急先鋒”
2023年，五臺山機(jī)場立足“旅游支線機(jī)場”發(fā)展定位，以“抓市場、挖潛力、提質(zhì)增效”的工作思路，啟動(dòng)市場開發(fā)“揭榜掛帥”任務(wù)。作為航空市場業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭人，史小強(qiáng)主動(dòng)作為，接下揭榜重任。
多年的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，使史小強(qiáng)形成自己獨(dú)有的一套“金點(diǎn)子”。他以“航空+旅游”模式為切入點(diǎn)，將旅游融入到航空服務(wù)中，反復(fù)與航空公司洽談航班團(tuán)散折扣，走訪各地旅行社了解出行需求，協(xié)調(diào)航班座位。
從東方初白到繁星點(diǎn)點(diǎn)，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿梭在不同的城市間，搶市場，要政策，談價(jià)格。“一年幾乎有200多天的時(shí)間都在路上，各個(gè)航司和旅行社的會(huì)議室都快成我第二個(gè)家了。”史小強(qiáng)說。
全年運(yùn)營航線19條，合作航司14家，通航城市21個(gè)，通航8年來旅客吞吐量首次突破50萬人次大關(guān)……史小強(qiáng)以“搶”的勁頭、“拼”的精神、“干”的決心，交出一份亮眼的“成績單”。(完)
來源：中國新聞網(wǎng)